MG GS ²⁰¹⁵

MG GS (ЭмДжи GS) – внедорожник класса «К1» с передним или полным приводом. Мировая премьера серийной версии модели состоялась на автосалоне в Шанхае в апреле 2015 года.

Сразу стоит отметить, что GS стал первым кроссовером в истории марки MG. Еще до своего появления на публике он успел обрасти слухами и догадками. В первую очередь общественности было интересно, на основе какой платформы построен автомобиль. Одной из версий было заимствование «тележки» у модели SsangYong Korando третьей генерации (в свое время корпорация SAIC, владеющая брендом MG, владела и контрольным пакетом акций SsangYong, а значит наработки и технологии у нее остались). Говорили также, что задняя подвеска GS может быть такой же, как у китайской версии VolkswagenTiguan.

Как бы там ни было, говорить о каких-то заимствованиях среди автопроизводителей не принято, поэтому в MG скромно утверждают, что платформа, на которой построен GS, называется SSA. Но как минимум длина колесной базы у GS и Korando одинаковы – 2650 мм. Что же до общих габаритов китайско-британского кроссовера, то длина его равна 4500 мм, ширина составляет 1855 мм, а высота – 1699 мм.

В зависимости от комплектации MG GS может быть оборудован системой ESP, помощником при старте на подъеме, кнопкой запуска двигателя, парктроником, креслами с кожаной обивкой, подогревом и электроприводом, мультимедийной системой InkaNet с 8-дюймовым сенсорным экраном, GPS-навигацией, Bluetooth и многим другим.

Под капотом MG GS может быть установлен один из двух бензиновых двигателей. Первый, 1,5-литровый с турбонаддувом, выдает 167 л. с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Второй же, 2-литровый, имеет в своем арсенале 220 «лошадок» и 350 Нм. Мотор меньшего объема работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с двумя сцеплениями. Агрегату большего объема, в то же время, выделали 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию.

Источник: MG-GS.InfoCar.ua

Конкуренты MG GS